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　　城市精细化管理虽然不是首次出现在北京市政府工作报告中，但是今年仍然成为北京市政协全会上委员们关注并集中建言的热词。在1月24日举行的“加强城市精细化管理”主题联组讨论会上，北京市副市长张延昆表态：尽管在管理北京这样一个2200万人口的超大城市中，因为体制机制不顺、条块分割、法律和法规不完善、社会诚信体系还在建立等问题，北京的环境、交通问题看似一时难以完全解决，但是作为主管这一领域的政府负责人，他有信心，只要管理到位，有关部门履职到位，城市秩序、环境、交通这些百姓关注的问题，是能够获得缓解的。

　　“我认为城市精细化管理应该是这样一个逻辑，初始设计的具体方案要人性化、科学化，每做一件事，都要心存这样一个理念：这样做，是否考虑到使用方的利益，设计的具体方案是不是满足使用方的需求，而不能是惯性思维。所谓精细化管理，也即以人为本的管理，管理宗旨、管理方式、管理结构的评估都应真正以人为本，不能以缺资金、少资源作为托词。”

　　作为北京市一所著名小学的校长，刘飞委员曾去过不少校园。“有的学校操场是建在化粪池顶上的，还有一些学校的操场上布满井盖，这一出事一定是大事！”刘飞说，每当看到这样的场景，他都想问，当初这样的设计的具体方案如何审批通过？依据什么被审批通过？“我们说城市精细化管理，我认为最重要的是职责清晰，明晰责任主体和履责的内容，并靠相关制度和法律和法规约束相关责任人的职责意识。”

　　“我到那是傍晚6点多，各条线路的候车队伍都已经排到了候车点外，候车人只能站在机动车道上，向外蔓延上百米。国贸区域的车流每天不分早晚高峰，如果哪天出状况怎么办？我们能不能把车站周边的一块绿地打开，辟出一条窄路来，让候车人走过去。在没有解决方案之前，我们该先解燃眉之急。有关部门管理是否真正体验过候车人之苦、出行之难？体验了常态后，才能为我们精细化管理准备好。”

　　在刘飞看来，确立政府精细化管理的理念，逐步改变业已形成的粗放式管理的惯性思维。以往政府的工作习惯于模糊地制定工作规划、工作流程、事后监督等，公务员的工作常常止步于“过得去、领导满意”的地步，而精细化管理理念要求办事人员要用具体、可操作的量化标准取代过去笼统的要求，“如果每个部门都能运用自己的判断和努力，实际做到有可能、尽所能，精细化管理才不会仅仅停留在口号层面。”

　　“整合执法资源，完善精细化管理机制很重要。”左小兵委员认为现在职能部门非常多，交叉管理或该管没人管的现象很明显，“要尽快梳理各个职能部门的执法程序，尤其在基础设施建设方面，可以视详细情况制定城市管理综合标准。对管理手段、管理设备做信息化管理，整合和共享全北京市各个部门的各种基础资源。”

　　“老是泛泛地谈恐怕不行。城市的‘微观化管理’，就应该有‘微观化规划’。”李廷勇委员认为，既然北京交通压力矛盾已然是“城市病”的主要病灶，那就应该从细处规划怎么样缓解交通压力的问题。他建议北京市要制定城市管理综合标准，“现在各个部门都有，但是我们感觉到，有的标准是上世纪90年代的，应该要逐步完善，尤其要对管理手段、管理设备做信息化管理提升。我们曾经遇到一个案例，就处理一个管道漏水，各个部门找资料都得费几个钟头，我认为这个就是资源共享不够。”